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Les fuites du coupé BMW M4 2021 poussent la calandre 4-Series à l'extrême avec plus de 500 chevaux

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Plus tôt dans la semaine, BMW a officiellement dévoilé la dernière version de son Série 3 Coupé de la série 4, et c'était tout à fait le gratte-tête en ce qui concerne son apparence. Bien que le BMW Concept 4 nous ait déjà préparé pour la calandre massive et orientée verticalement, le voir sur la voiture de série le rendait encore plus offensant pour beaucoup.

Eh bien, apparemment, BMW n'a pas fini de choquer sa clientèle car il se tourne vers les clôtures avec le M4 de nouvelle génération. Le nouveau M4 a fui cette semaine, et comme nous pouvons le voir sur les images, la calandre semble encore plus grande – si vous pouvez l'imaginer – que sur la Série 4. Bien que ce ne soit probablement pas réellement plus grand; la nature noircie et les lattes horizontales lui donnent l'apparence de à la recherche plus gros. Il y a aussi des évents inférieurs de chaque côté de la calandre et ce qui semble être des fentes verticales aux coins du pare-chocs pour alimenter en air ce qui sera probablement d'énormes freins.

Le designer en chef de BMW Domagoj Dukec ne fait aucune excuse pour la calandre. «Il devrait être au cœur de BMW d'avoir un produit qui fasse une forte déclaration. C’est incontestablement BMW, incontestablement la Série 4. Ce n'est pas seulement logique, il a un caractère très fort qui est unique à notre marque », a déclaré Dukec dans une interview avec Autocar. «La calandre à deux reins est l'icône de conception la plus importante que nous ayons. C'est la plus grande différence que nous ayons avec n'importe quelle autre voiture. Nous avons utilisé le rein de diverses manières pour donner à nos voitures une certaine présence: la Série 3 en a une très horizontale car c'est une voiture plus rationnelle et sérieuse. Un coupé comme la Série 4 devrait exprimer la partie exotique de BMW. »

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Comparé à la variété de jardin M440i, le M4 a des rétroviseurs latéraux de style M ainsi que des ailes gonflées à l'avant et à l'arrière pour accueillir un matériel roulant plus grand. Bien que nous ne puissions pas voir l'arrière de la voiture, nous nous attendons à ce qu'il y ait un pare-chocs, un aileron de pont et des sorties d'échappement plus agressifs pour remplacer la configuration à double tuyau du M440i.

Sous le capot, attendez-vous à une grosse augmentation de puissance: le M4 de génération actuelle produit 425 chevaux sous forme de base, ou 454 chevaux dans la version Compétition. Cependant, le nouveau M4 poussera probablement 473 chevaux en versions standard et 503 chevaux en version Compétition, reflétant la puissance des moteurs trouvés dans les multisegments X3 M et X4 M. Et juste au cas où vous vous poseriez la question, BMW a confirmé que la prochaine génération de M4 sera toujours disponible en versions manuelle et automatique. De plus, la traction intégrale sera disponible en option pour la première fois.

BMW a indiqué que la berline M3 et le coupé M3 feront leurs débuts mondiaux en septembre.

(Images gracieuseté de Bimmer Post)

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